升仕一直以来以创新技术和高配置深耕中高端摩托车市场，始终以“堆料”策略打破市场格局。2026 款升仕 368G 作为全新升级版运动 ADV 踏板，延续运动基因，在保持33800元售价不变的前提下，进行了一系列针对性升级，其中最引人注目的是搭载了博世电子油门系统，既瞄准长途摩旅场景，又兼顾城市通勤实用性，带来“一车多用”的全能体验。
368G延续标志性的硬派ADV设计语言，整车线条棱角分明，呈现出跨界踏板的冒险气质。车头凌厉线条配合可调风挡，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面通过多道锐利折线勾勒出富有力量感的曲面，180mm的最小离地间隙配合前后辐条轮毂、原厂护杠以及全新高位排气系统，则进一步强化了其越野属性。
灯光系统采用LED光源，前大灯通过矩阵式布局+透镜灯组+雾灯+流水转向灯，提供了出色的照明效果，保证夜间骑行的可视性和辨识度。车机系统采用8寸TFT全彩液晶仪表，内置多UI主题界面，支持车机互联、导航投屏、远程OTA升级等功能。 此外，定速巡航功能提升长途骑行舒适性，3.0无钥匙启动系统简化日常操作，座椅手把加热功能则为冬季骑行提供了更多舒适性。
动力系统搭载一台368cc单缸水冷四冲程发动机，采用SOHC四气门结构，匹配博世电喷系统，最大马力38.7匹，最大功率为28.5kW/7500rpm，峰值扭矩达到40Nm/6000rpm，动力输出覆盖城市通勤与山路超车需求，在同级别中颇具竞争力。CVT无级变速系统，配合全新设计的电子油门，使动力响应更加线性，减少低速顿挫感。官方百公里油耗3.5L。
底盘车架采用钢制框架结构，在保证车架刚性的同时兼顾轻量化，整备质量192kg，相比前代车型有所优化。座椅高度795mm，座椅采用高密度海绵填充，宽大舒适且前段收窄，提供充足腿部空间，骑行三角经兼顾日常通勤的舒适性与长途骑行的支撑性。座桶空间可容纳两顶全盔。17.5L油箱容量，提供了400km+的续航能力。
硬件方面，减震系统兼顾舒适与支撑性，前悬架采用41mm倒置前叉，支持多段阻尼调节，提升整车操控性能。后悬架为五段预载可调的双枪减震，用户可根据载重情况调整硬度，保证舒适性。刹车系统配置颇具诚意，前轮配备300mm浮动盘西互对向四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳配。标配双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统，共同为骑行安全提供了保障。
简言之，2026款升仕368G通过电子油门系统的加入与车身轻量化的优化，在保持价格不变的前提下提升了产品竞争力。其核心优势在于均衡的动力表现、丰富的电控配置以及实用的储物空间，特别是储物能力和续航能力的组合，使其在长途摩旅场景中表现出色。面对同级别竞争对手，368G在配置丰富度与价格定位之间找到了恰当的平衡点。
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