提及豪华车，虽然绝大多数人的第一印象，依旧是BBA，但面对咄咄逼人的新能源浪潮，传统豪华品牌们不约而同地在燃油车市场，以防守姿态勉力应对。随着新势力品牌车型走向更高价格区间，传统燃油豪华市场也在接受着进一步的挑战。
而就在燃油豪华市场沉寂之时，上汽奥迪却用A5L Sportback逆势创造出奇迹。
B级价格享C级体验
近日，上汽奥迪发布数据称，自奥迪A5L Sportback上市以来，两个多月内累计销售达到1.1万辆。对比新势力们不断升级的“订单数据”大战，这份业绩看起来或许并不那么耀眼，但要知道，这是一份真金白银的销量数据，而且，是由一辆豪华品牌燃油车完成的业绩。
“群狼环伺”中能有这种表现，市场策略，自然是其中关键的一环。上市首销期间至10月31日前，奥迪A5L Sportback推出了多重购车礼遇。多款车型的现金优惠、豪华型车型免费升级价值高达15000元的舒享套装，以及所有用户均可获赠的2年3次奥迪品牌官方养护服务，无形中为奥迪A5L Sportback增加了更多价值。
更重要的，是奥迪A5L Sportback在目标市场、配置和定价之间的“错配”。与同级别竞争对手相比，更高的配置、更有识别度的造型设计，再加上更有竞争力的价格，奥迪A5L Sportback在这个相对沉闷的市场中，找到了新的破局点。
25.59万元的起售价，仅相当于此前B级车的市场区间，但凭借掀背轿跑姿态、无框车门延续的奥迪A5经典运动基因，数字矩阵式大灯、贯穿式OLED尾灯和双激光雷达内嵌前包围设计塑造出的独特美学，以及华为乾崑技术、全新PPC电子架构、第五代EA888发动机、quattro智能四驱和MHEV plus 超级轻混系统的加持，奥迪A5L Sportback完成了一次逆袭。
集各家之所长
奥迪A5L Sportback的成功，证明了在豪华市场上燃油车依旧“能打”，但对整个行业来说，奥迪A5L Sportback的价值，在于让燃油车找到了一条新的出路——打破原有边界。融合了燃油车和新能源车的各种优势，成为奥迪A5L Sportback的选择。
奥迪A5L Sportback搭载了第五代EA888发动机，最大功率200kw，峰值扭矩400N·m，动力数据领先同级。由于搭载了MHEV plus超级轻混系统，奥迪A5L Sportback还支持纯电行驶。虽然纯电行驶的续航里程无法与新能源车型媲美，但可以想象的是，奥迪A5L Sportback的静谧性和燃油经济性，已经领先传统燃油车阵营其他车型一个身位。
一款支持纯电行驶的燃油车，这还不是奥迪A5L Sportback做的最“出格”的事。作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，奥迪A5L Sportback还搭载了2个激光雷达和整车30个传感器，支持城区领航辅助驾驶功能，把原本只属于新能源阵营的技术，完美融合在一款燃油车上。
在吸纳了新能源车的优势后，在传统燃油车方面，奥迪A5L Sportback也在进化。依托豪华燃油车平台全新的电子架构，辅以quattro智能四驱系统和新一代CDC悬架，奥迪A5L Sportback用传承自奥迪的纯正运动基因，为用户提供了更有乐趣的驾控体验。
构建全场景豪华产品体系
上汽奥迪不是固执的“老学究”，在新能源与燃油车分庭抗礼的时代，打破燃油车原有技术边界的奥迪A5L Sportback，用数据证明了奥迪在新能源与传统燃油动力市场，都有着愈发顽强的生命力。
的确，上汽奥迪是在用“双线作战”维系自身在豪华阵营中的地位，并将年轻、科技等更新的元素注入奥迪的豪华品牌形象，这在当下燃油车市场占比下滑、传统豪华品牌生存空间被新势力逐渐挤压的格局下，并不是一件易事。
但幸运的是，上汽奥迪用近期两款车型的数据，证明了自己。
除了奥迪A5L Sportback用短短两个多月在燃油车市场取得的成功，另一款纯电动车型奥迪 E5 Sportback，也证实了自身在豪华纯电动市场的影响力。
坐拥奥迪四环品牌和AUDI品牌两大产品线的上汽奥迪，从奥迪A5L Sportback和奥迪 E5 Sportback身上看到了机会。
根据上汽奥迪的产品规划，未来两年，在燃油车领域，奥迪四环品牌将基于PPC平台推出多款搭载辅助驾驶功能的新车型，在新能源领域，AUDI品牌将持续扩充电动车型阵容，满足用户前瞻需求，构建全场景豪华产品体系。
在产品布局之外，上汽奥迪也在加快渠道布局。截至目前，全国已有近200家上汽奥迪展厅完成形象升级，预计到2025年底，上汽奥迪将在全国超过100座城市建成240余家全功能用户中心。
距离2021年4月首次出现在上海车展上，上汽奥迪用四年之间找到了自身发展的路线和节奏。背靠一个在中国市场有着极高认知度的传统豪华品牌，面对新能源浪潮和新势力的挑战，上汽奥迪用打破边界的思路找到了燃油车发展的新机遇，也用中德团队联合打造的方式，为奥迪在电气时代的发展点亮一盏灯。
有关燃油和新能源的辩论仍未停止，豪华市场的激战也只会愈发激烈，但可以确定的是，上汽奥迪已经稳稳向前。
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